BOW MERIT

1. 작업 시 보우가 파손되면서 집합기가 고장나는 경우

카마틱스 보우는 모두 세가지 재질로 만들어지는데, 세가지 모두 옷감을 편직하듯이 선(Fiber)을 꼬아서 만듭니다. 그러므로 작업자의 실수나 기타 이유로 보우가 파손되더라도 집합기에는 전혀 손상을 주지 않으므로 수리할 필요없이 보우만 갈아 끼우고 바로 작업에 들어갈 수 있습니다.

2. KAMATICS보우의 무게와 모양은?

성분 분석 시험에서 알 수 있듯이 카마틱스 보우의 낮은 밀도로 인해 타사 보우보다 월등히 가벼우므로, 기계에 장착된 버에링에 하중이 덜 가므로 귀사 집합기의 수명이 훨씬 연장됩니다. 또한 KAMATICS의 AERODYNAMIC형태의 보우는 전력요구량을 50%정도 절감시켜 주고 있음이 세계 많은 실제 사용자로부터 입증되고 있습니다.

3. 외국산 보우는 가격이 비싸다고하는데, 카마틱스 보우는?

카마틱스의 모 회사인 KAMAN(www.kaman.com)이 헬리콥터 제작업체이며, 그 외에도 각 종 첨단 부품들을 보잉사를 비롯한 세계 주요 항공기 업체에 납품해 오고 잇스비다. 거기에 들어가는 첨단소재 중 일부를 보우에 적용하고 있으므로, 원료를 다량 경쟁력 잇는 가격으로 확보하여 자체 원료 가공을 하고 있으며 또한 보우 제작의 자동화로 외국 어느 제품보다도 월등히 저렴합니다. 아울러 카마틱스는 일본 Kinrei, 프랑스 Setic등 세계적인 집학기 메이커에 보우를 제작 납품해 왔으며, 이제는 직접 집합기 사용자에게 보우를 납품하게 되었으므로 유통 마진을 최소하 하였습니다.

4. 우리는 국산 집합기를 쓰고 있는데 외국산 보우를 달 수 있을까?

현재 카마틱스에서 생산하고 있는 규격품으로서, 기이 3,962mm, 폭76mm까지 자동화 생산되고 있으며, 세계적으로 잘 알려진 40여개 집합기 메이커의 각 모델에 들어가는 보우의 길이, 넓이, 두께, 가이드 수량등에 대한 자료를 바탕으로, 바로 생산 가능하도록 라인이 갖추어져 있습니다. 그런 노하우를 바탕으로 국산 Buncher의 RPM, 원하는 보우길이, 다이스 종류등을 알려주시면 귀사의 독자적인 집합기에 가장 적합한 모델의 카마틱스 보우를 받아보 실 수 있습니다.
현재 국내에 f1800 보민에 장착하는 4600mm짜리 보우를 납품한 경험이 있으며, 국산 집합기나 연선기용 보우도 문의하시면 납품드립니다.

5. U자홈이 있다

고속 회전시 공학적인 수치를 감안하여 보우 및 보강 철판의 선이 지나가는 부위를 U홈으로 파 놓아 Wire가 가장 자연스럽게 진행할 수 있도록 설계되어 있습니다. 그리고 특히 통신선용 특수 보강판(Wear strip)은 특수 재질인 Kalube로 만들어 Friction과 텐션을 줄여줍니다.